【橡胶助剂产业网】10月29日消息，全球轮胎巨头米其林位于西班牙的卡客车轮胎工厂近期实施阶段性停工安排，10月份已有两个周末暂停生产，并计划在11月上半月再安排两个周末停工。这家被业内视为欧洲最大轮胎制造基地的工厂，年产能高达14.5万吨，主要生产各种规格的卡客车轮胎。
根据米其林集团最新发布的第三季度财报，其卡车轮胎销量呈现下滑态势，其中原配市场跌幅尤为显著。公司将主要原因归结为北美地区需求萎缩，该区域销量降幅达20%。为应对市场变化，米其林已下调2025年全年业绩预期，将按恒定汇率计算的业务线营业利润预期从原先的超过34亿欧元调整为26亿至30亿欧元之间。
据橡胶助剂产业网了解，面对全球卡车轮胎市场格局变化，米其林西班牙工厂正积极调整生产结构，在逐步降低全钢胎产量的同时，已开始承接部分自行车轮胎的生产任务。这种灵活的生产策略既是对当前市场环境的应对，也体现了工厂在复杂经营环境下维持稳定运营的决心。
米其林的产能调整并非个例。近年来，包括普利司通、固特异在内的多家国际轮胎制造商相继宣布关停或调整全球多家工厂。与此同时，中国轮胎企业却逆势扩张，加速海外布局，形成鲜明对比。
行业分析显示，国际轮胎巨头的战略收缩并非单纯衰退，而是主动向高端乘用车轮胎、新能源车轮胎等高价值领域聚焦的战略转型。在新能源汽车快速发展背景下，米其林在中国市场正加大对乘用车轮胎产能的投入，如其沈阳工厂静音轮胎技改项目竣工后，年产能从130万条跃升至500万条。
尽管面临短期挑战，米其林西班牙工厂的管理层和员工对未来发展仍保持乐观态度。这种信心既源于工厂在生产灵活性方面展现的适应能力，也基于对集团长期战略布局的信任。随着全球轮胎产业格局持续重构，这种产能优化调整将成为企业应对市场波动的新常态。
